北京为何不中止房地产出租汽车近日一则关于北京中止出租汽车的报导引发普遍注目，这则报导称之为：一份北京房地产智囊制订的解散出租汽车方案早已递交给北京市政府高层官员，内容涵括逐步废止二手房交易20%差额税、上调契税，以及限制非京籍五年纳税资格的审查。昨日，北京市寄居建委涉及负责人具体回应，北京作为特大型城市，从大城功能定位和人口资源环境可持续发展的必须抵达，房地产出租汽车政策现阶段仍将继续执行。事实上，这并非市场首次传言北京将放开出租汽车，早在8月，坊间就流传该市在将放松140平方米以上出租汽车，并在随后被北京寄居建委辟谣。

经不几乎统计资料，北京官方在有所不同场合已三次特别强调要继续执行出租汽车：其中，北京市政府9月初刚表态商品房将之后严苛出租汽车;国庆前的9月24日，北京市副市长陈刚申明，对商品房市场坚决住房市场化的基本方向，强化房地产市场调控，增大税收、信贷调控力度，实施严苛的出租汽车政策。今年以来各地楼市改向，出租汽车政策争相让坐落于市场化，但作为大城的北京，情况却更加简单。作为在全国首度发售出租汽车的城市，北京如果解散出租汽车，其诗意和示范作用及对楼市的性刺激都将是极大的。住建部政策研究中心多位专家拒绝接受上证报记者专访时回应，北京楼市未明显降温，解散出租汽车政策的可能性较小。

如果北京全面解散出租汽车，那整个楼市不就乱了吗?!住建部政策研究中心原副主任王珏林向上证报记者直言，北京楼市是全国最差的，北京各种投机投资性市场需求也是最少的，如果北京解散出租汽车政策，毫无疑问不会造成整个市场的恐慌。记者还注意到，9月9日北京市政府开会常务会议时尤其透漏，北京市新的确认了基本住房有确保、中端市场需求有反对、高端市场有调控的总体思路，创建市场配备和政府确保结合的住房制度。

其中，高端市场有调控指对于商品房市场，坚决基本方向，充分发挥市场调节作用。强化房地产调控，增大税收、信贷调控力度，实施严苛的出租汽车政策。

北京市政府会议如此言之凿凿，相比较坊间传闻远比更加现实。住建部政策研究中心住宅与房地产产业处长赵路兴向上证报回应，北京楼市出租汽车，还有北京等大城市资源环境支撑压力的考虑到，某种程度是一个产业经济问题。近期楼市政策有所调整，尤其是央行新贷新政，对楼市影响极大，因此也传闻四起。但大方向仍是反对合理购房市场需求，性刺激潜在刚刚须要，而非全面断裂楼市政策。

王珏林说道，此时北京再行全面解散出租汽车可能性十分小。他分析认为，近年来，无论是新增贷款变化或是利率调整皆对房地产市场起着了最重要影响，市场量价变化与信贷政策的开合方向密切涉及，预计央行信贷新政对楼市的承托起到不会愈发显著。王珏林同时认为，近期楼市上行压力显著，各方调整政策，增进合理购房市场需求入市也在意料之中。

不仅如此，此前，还包括国研中心刘世锦在内的多位国研中心专家也建议，调整和完备房地产信贷政策，增大对首次置业和提高性需求的反对;大幅度减少交易环节税费，希望梯度消费;主动放松商品房市场出租汽车限贷，使市场机制长时间发挥作用。事实上，相对于出租汽车，限贷对于楼市的起到更加明显。

回应，中国指数研究院也指出，在放开出租汽车但仍倒数上行的市场背景下，央行及银监会全面放开限贷，对挽回市场预期将起着显著的大力起到。但是，在新政实施的同时，个别房企涨价传闻也风声四起。由于新政消化仍须要时间，置业者态度仍更为慎重，因此，房企在现阶段提价为时尚早。中国指数研究院常务副院长黄瑜说道。

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